有些汽车在停车场上看起来可能很诱人，性能强劲、内饰豪华，或者挂着彰显尊贵的标志。但到了出售或以旧换新的时候，它们的价值下跌速度可能远超预期，给车主带来沉重的经济损失。贬值是汽车拥有最大的隐性成本之一，某些车型的贬值速度惊人，有时甚至比同级别的竞争对手更快。

高昂的标价、二手车市场需求有限以及高昂的维护或维修成本都会加速汽车价格的下滑。豪华轿车、高性能汽车以及一些小众车型往往是价格下滑最严重的车型，但即使是少数主流车型，其价格下滑速度也会让你大吃一惊。

如果您正在考虑购买新车，了解哪些车辆贬值最快可以帮助您避免代价高昂的错误。以下是未来几年最有可能掏空您钱包的车型。

为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据来源于各厂商网站及其他权威机构，包括JD Power、RepairPal和美国环保署（EPA）。折旧数据来自CarEdge。车型排名基于五年折旧率，假设车辆每年行驶13,500英里（约21,000公里），按折旧率从慢到快进行。

10、2025 款阿尔法·罗密欧 Tonale

五年后剩余价值：33.4%

阿尔法·罗密欧最小的跨界车是Tonale，这是一款造型时尚、外观漂亮的SUV，可选纯汽油或混合动力系统。阿尔法·罗密欧目前的口碑或许并非最佳，但我们真心认为，从驾驶角度来看，Tonale是最令人愉悦的跨界车之一。

阿尔法罗密欧 Tonale 折旧

Tonale 的价值在购买后的前三年内会直线下降，之后才会趋于平稳。这在很大程度上要归咎于阿尔法·罗密欧在美国的糟糕口碑。十年过去，Tonale 的价值只相当于其原始价值的 20% 左右。

9、2025 款阿尔法·罗密欧 Stelvio

五年后剩余价值：33.4%

阿尔法·罗密欧将同样华丽的造型带到了中型Stelvio上。它提供了更大的内部空间，尽管与竞争对手相比，载货空间仍然较小。驾驶体验非常引人入胜，但车内仍可见到一些为降低成本而精简的部件。同样令人惋惜的是，高辛烷值的Quadrifoglio已经停产。

阿尔法罗密欧 Stelvio 贬值

阿尔法·罗密欧的声誉在Stelvio身上持续受到质疑。糟糕的可靠性和高昂的维护成本意味着它在二手车市场上表现不佳。前三年是贬值最严重的时期。十年后，它的保值率也只能达到其价值的20%左右。

8、2025 款阿尔法·罗密欧 Giulia

五年后残值：33.3%

Giulia 入选这份榜单实属可惜，因为它可是我们最爱的运动型轿车之一。它惊艳的外观和卓越的性能使其成为一个极具吸引力的选择，甚至比宝马 3 系等更传统的轿车更胜一筹。Giulia本身就个性十足。

阿尔法·罗密欧 Giulia 贬值

Giulia 的出色设计和性能不足以阻止其贬值。Giulia 在头两年的贬值幅度较大，到第三年才趋于平缓。但从长期来看，Giulia 的表现确实略优于其他车型，十年后仍能保值 23%。

7、2024款捷豹I-Pace

五年后剩余价值：33.1%

I-Pace 诞生于捷豹品牌重塑之前，是这家英国汽车制造商进军电动汽车领域的首款车型。虽然它的表现还不错，尤其是作为首款车型，但它的起售价高得离谱，续航里程和预估充电速度也低于竞争对手。这款车已于去年年底停产。

捷豹 I-Pace 折旧

I-Pace 的缺点有很多。它是捷豹，这在二手车市场上不利，而且它是一款电动汽车。它的折旧率相当线性，这意味着它会随着时间的推移以快速但稳定的速度下降。拥有一辆 I-Pace 几十年后，它的价值还能保留 24%。

6、2026款英菲尼迪QX80

五年后剩余价值：30.7%

英菲尼迪近来处境不佳，在众多新锐竞争对手的竞争中显得有些停滞不前。然而，全新QX80或许能成为它的转折点。它或许并非性价比最佳，但外观出色，空间宽敞，并配备了一些非常豪华的配置。

英菲尼迪QX80折旧

以上数据应谨慎对待（即使只是一点点）。新款QX80绝对有可能改变人们的看法，最终其保值性也可能会有所提升。然而，如果以上数据准确，那么十年后，您的QX80可能只值其原始价值的18.5%。

5、2024款玛莎拉蒂Quattroporte

五年后残值：30.1%

说到意大利跑车制造商，玛莎拉蒂一直是个败笔。Quattroporte 是一款运动型轿车，长期以来一直缺乏重大更新。2024 款是它的最后一款车型，但它预计将在未来某个时候回归。

玛莎拉蒂Quattroporte贬值

遗憾的是，尽管Quattroporte是一款高性能超级轿车，起步价远超六位数，但二手车市场却并不那么受欢迎。它的价值会立即暴跌，而且你只需花费建议零售价的一小部分就能买到二手车。十年后，这辆玛莎拉蒂的价值仅为其原始价值的13.6%左右。

4、2026款特斯拉Model S

五年后剩余价值：29.3%

特斯拉是言过其实、交付不足的王者。Model S 就是一个很好的例子。本质上，它是一款非常出色的电动运动型轿车。然而，它已经很久没有成为同级别车型中的佼佼者了。它并不像价格标签所暗示的那样豪华，自动驾驶系统也已经过时，而且新款的摇杆式方向盘也显得有些傻气。

特斯拉Model S折旧

Model S在二手市场上一直不太受欢迎，人们更倾向于选择造型相似的 Model 3。此外，特斯拉过去几年经历了一段动荡时期，公众评价也一落千丈。十年后，你的 Model S 价值将缩水至原价的 17.3% 左右。

3、2025款玛莎拉蒂Grecale

五年后残值：25.9%

玛莎拉蒂似乎还没有意识到，他们的品牌影响力已经不如从前了。尽管Grecale是最昂贵的豪华紧凑型SUV之一，但它略显朴素，也没有什么特别之处。它运动舒适，只是同价位的车型中，有更好的选择。

玛莎拉蒂 Grecale 贬值

玛莎拉蒂的品牌在二手车市场上基本上与Grecale竞争。它比Quattroporte更物有所值，但贬值幅度更大。虽然它存在一些问题，但如果你想在预算有限的情况下购买高端豪华车，二手车或许值得考虑。十年后，它的价值将缩水至原始价值的15.6%。

2、2024款玛莎拉蒂Levante

五年后残值：25.9%

Levante 本质上是 Quattroporte 的 SUV 版本。它过时且价格过高。尽管起售价超过六位数，但它的座舱却老旧粗糙，明显使用了从 Stellantis 大型经销商那里拿来的低端零件。它已于去年年底停产。

玛莎拉蒂Levante折旧

Levante 的贬值趋势与 Grecale 相同。跨界车可能比轿车更受欢迎，但 Levante 在二手市场上的表现不如 Quattroporte。与 Levante 一样，十年后其价值将缩水约 15.6%。

1、2025款路虎揽胜

五年后剩余价值：24.4%

如果您正在寻找一款大型高端SUV，揽胜实际上是目前市面上较为不错的车型之一。它的内部空间极其奢华，为乘客和货物提供了充足的空间，配备了大量强大的动力系统和科技配置，并且拥有真正的越野能力。

路虎揽胜折旧

遗憾的是，路虎揽胜的可靠性口碑并不好，捷豹路虎旗下的其他车型也一样。它的售价也相当昂贵。不过，如果你能承担得起维护成本，几年后它或许会成为一辆物美价廉的二手车。十年后，它的价值只会缩水11.8%。