美智库最新全球空军排名中，印度空军超越中国位列全球第三，这让印度国内陷入了一场空前的“集体兴奋”。

印度各大报纸头版头条全是"历史性突破"、"亚洲力量格局大洗牌"之类的标题，字里行间透着掩饰不住的得意。

我们先不去考究这份排名的含金量，就冲印度人这个兴奋劲儿，不知道替他们悲哀还是高兴。

他们虽然近几个月与美国一直“不和”，但看到自己仍能得到美国人“认可”，印度人依然还是那个印度。

印度到底有没有资格排中国前面，我们先看看这个美智库所谓排名“标准”。

美智库WDMMA（世界现代军用飞机名录）的这份排名涵盖了103个国家和地区的129个航空服务单位，包括陆军、海军和海军陆战队的航空分支。

该机构声称，它们使用了一套复杂的评估公式，计算出“TruVal评分”，不仅考虑总体规模，还包括现代化程度、后勤保障、支援能力和攻防能力等多方面因素。

根据WDMMA网站的数据，美国空军凭借5004架军用飞机的总量和242.9分的总分排在第一，拥有3677架军用飞机的俄罗斯空天军以114.2分排名第二，印度空军以1716架军用飞机和69.4分超过中国空军（3722架军用飞机，63.8分），排名第三。

大家看出来了吧，中国军机数量甚至超越了俄罗斯，但结果排在印度之后，位居第四。

但美智库认为我们这次不看数量，看综合。

印度空军的综合能力已经超越中国，美国人这碗迷魂汤灌的确实不错。

印度国内媒体也“顺势”在报道中宣称，“印度的崛起标志着亚洲战略平衡的巨大重新调整”。

作为媒体人，为了抓取热点搞点噱头情有可原。

但作为政府机构，印度执政党人民党（BJP）在自己的官方社交账号下激动不已，称这是 “一个令人骄傲的时刻”。

作为官方机构，按理说应该有基本的军事常识。

印度作为一个连四代机都搞不定的所谓“军事强国”，而且后勤与维护也异常混乱。

响应美国人的“捧杀”，只会让印度继续迷失。

不过，在一片欢呼声中，印度国内也不乏冷静的声音。

《欧亚时报》在报道中提醒，印度和中国是邻国，“任何误判、错误评估或过度自信都可能造成致命的后果”。

该报还回顾了今年5月的印巴冲突，指出印度空军当时可能因为低估了中国制造的PL-15空对空导弹的真实能力而遭受损失。

有网友甚至在社交媒体上调侃道：“如果印度空军排第三，那巴基斯坦应该排第二才对！”

WDMMA为何会将印度排在中国之前？其理由确实令人啼笑皆非。

该智库称，印度空军之所以得分更高，是因为其结构“更加平衡”。

根据WDMMA的数据，印度空军的机队中只有31.6%是战斗机，29%是直升机，21.8%是教练机。

相比之下，中国空军的战斗机比例高达52.9%，教练机占28.4%。WDMMA认为，印度空军的这种组合增强了其多域响应能力。

这个理由大家是不是感觉很荒谬？

如果按照这个“排名法则”，感觉以色列和日本肯定要超过印度。

“捧杀”痕迹，非常明显。

我们透过现象看本质，这一“奇葩”理由实与中国空军的实际状况相去甚远。

事实上，印度空军的战斗机比例偏低，并非因为他们辅助机种更多，而是由于其战斗机数量严重不足。

根据印度空军的规划，其编制内应有42.5个战斗机中队，但随着今年9月最后一批米格-21战斗机退役，印度空军目前只有29个战斗机中队，为史上最低水平，战斗机缺额超过200架。

而WDMMA居然认为这是印空军的“优势”。

实际情况恰恰相反，印度这种“万国牌”装备体系，一直都是印度空军后勤保障部门的“噩梦”。

看来，为了讨好买家，卖家的“捧杀”已经开始无下限了。

我们如果抛开有争议的评分系统，从实际能力来看，中国空军相比印度空军优势非常明显。

在第五代战斗机领域，中国已经研制了歼-20和歼-35A两款隐形战斗机，其中歼-20的列装数量已超过300架。

而印度的隐形战斗机计划（AMCA）距离服役至少还有十年时间。

中国还在测试先进的第六代战机，并开发新一代空中预警机和轰炸机。

WDMMA也承认，它们的排名“没有考虑各国的无人机机队”，而无人机在现代战争中扮演着越来越重要的角色。

中国与美国、土耳其并列为世界三大军用无人机出口国，还研发了攻击-11等隐形作战无人机。

如果算上各种先进的无人机，美智库恐怕都排不出来这个名次了。

WDMMA每次排名都会引起争议，尤其是其动机，非常值得怀疑。

根据以往惯性，这类排名常常迎合美国的“印太战略”，通过抬高印度，刺激其军购需求，同时贬低中国以制造“中国威胁论”的舆论反差。

这类排名更多是一场舆论操作，而不是对空军真实战力的客观评估。