日前，阿斯顿·马丁官方正式发布了旗下的全新阿斯顿·马丁Vantage S车型官图，新车是基于阿斯顿·马丁Vantage打造的，在外形、内饰以及底盘方面都迎来了升级，实车将于2025年古德伍德速度节首发，有望四季度开始交付。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化的大嘴式格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯最采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较锐利。

格栅两侧翼子板位置设计有L形的导流槽，能够提高空气动力学表现；前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车身采用的依然是双门溜背式造型，线条感显得比较干练，分段式的腰线点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘以及红色卡钳凸显了运动气息，整个车身侧面的姿态感营造的非常到位。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组和扰流板融为一体，属于家族化的设计语言，有着比较强的辨识度；倒梯形牌照框区域的尺寸比较大，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较夸张，配备有大尺寸扩散器，而且加入了红色饰条进行点缀，排气管采用了双边共四出布局。

官方透露，车尾的扰流板可使车辆在极速行驶状态下额外增加44公斤的车尾下压力，使整车极速总下压力达到111公斤。

内饰方面，整体布局还是典型的家族化设计，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子档把，同时还配备有驾驶模式切换旋钮；座椅靠背位置加入刺绣“S”标识，并且迎宾踏板和发动机铭牌位置也同样应用“S”标识。

动力方面，新车搭载的依然是4.0T V8双增压发动机，最大功率达到了665马力，峰值扭矩800N·m，搭配的是8AT变速箱，零百加速时间为3.4秒，比全新阿斯顿·马丁Vantage快0.1秒，0-200km/h加速时间10.1秒，最高车速为325km/h。Bilstein DTX自适应减振器也没有缺席，软件标定有所优化，同时对油门踏板的阻尼与响应进行了重新调校。